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肖勇:2021年可能是新能源车与传统燃油车对抗的起点‘yabo真人’

本文摘要:6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以创意图强为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术现状和发展趋势的辩论。 论坛上,国内汽车行业人员、汽车企业领导人就市场表现和企业公开发表了演说。补助金下降后的电动汽车,路在哪里?专题讨论现场,广汽新能源副社长肖勇作出反应,随着2021年补助金的全面下降,政策增加了新能源行业发展的好日子。同时,2021年可能是新能源汽车和传统燃料汽车全面应对的起点。

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6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以创意图强为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术现状和发展趋势的辩论。

论坛上,国内汽车行业人员、汽车企业领导人就市场表现和企业公开发表了演说。补助金下降后的电动汽车,路在哪里?专题讨论现场,广汽新能源副社长肖勇作出反应,随着2021年补助金的全面下降,政策增加了新能源行业发展的好日子。同时,2021年可能是新能源汽车和传统燃料汽车全面应对的起点。

肖勇预测,共享上班、天内租赁等行业用户,3、4线城市将成为未来新能源车的新增长点。新能源汽车/养车成本低,可以在3、4线城市更慢地普及。肖勇还提到,智能化、资本反对、成本控制将未来新能源汽车品牌的关键。

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新能源汽车不智能的话,再便宜的产品也不能打动顾客。资本是新能源汽车品牌的基础,目前许多新品牌面临融资问题。最后是成本管理,特斯拉有很大的资金反对,但在成本管理方面在一定程度上领先于新能源汽车品牌。


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